Brent: ส่วนเพิ่มความเสี่ยงยังคงอยู่ ขณะที่การไหลเวียนในอ่าวเปอร์เซียเพิ่มขึ้น – ING

Warren Patterson แห่ง ING ระบุว่า ราคาน้ำมันยังคงทรงตัวแข็งแกร่ง แม้อุปทานจากอ่าวเปอร์เซียจะฟื้นตัวกลับเข้าใกล้ระดับก่อนสงคราม เขาให้เหตุผลว่าความกังวลของตลาดเกี่ยวกับความยั่งยืนของกระแสอุปทานเหล่านี้ และการที่ยังไม่มีข้อตกลงระหว่างสหรัฐฯ กับอิหร่าน กำลังทำให้ Brent ยังคงมีส่วนเพิ่มความเสี่ยงในระดับสูง ING ยังคงคาดการณ์ Brent แบบมีความเชื่อมั่นไม่สูงที่ 80 ดอลลาร์/บาร์เรล สำหรับ 4Q26 และ 71 ดอลลาร์/บาร์เรล สำหรับ FY27 โดยคาดว่าราคาจะปรับลดลงในช่วงปลายปี

TMGM วิเคราะห์: ข่าวสารตลาดการเงิน ปฏิทินเศรษฐกิจ และมุมมองตลาด

ส่วนเพิ่มความเสี่ยงของ Brent และแนวโน้มอุปทาน

“การที่ราคาน้ำมันยังได้รับแรงหนุนอย่างดี แม้กระแสอุปทานจากภูมิภาคจะปรับตัวดีขึ้น สะท้อนให้เห็นถึงความกังวลว่าการจัดหาอุปทานนี้จะยั่งยืนได้มากน้อยเพียงใด โดยเฉพาะเมื่อพิจารณาจากฉากหลังด้านภูมิรัฐศาสตร์ ตลาดยังคงกำหนดราคาส่วนเพิ่มความเสี่ยงในระดับสูง เนื่องจากยังไม่มีข้อตกลงระหว่างสหรัฐฯ กับอิหร่าน และหากต้องการเห็นส่วนเพิ่มความเสี่ยงนี้ลดลง ตลาดอาจต้องการความมั่นใจจากการมีข้อตกลงดังกล่าว”

“หากไม่เป็นเช่นนั้น เวลาอาจเพียงพอที่จะทำให้ราคาน้ำมันมีแนวโน้มลดลง โดยสมมติว่าอุปทานจากภูมิภาคยังคงทรงตัวได้ สำหรับตอนนี้ เรายังคงคาดการณ์ Brent สำหรับ 4Q26 ที่ 80 ดอลลาร์/บาร์เรล และคาดการณ์ FY27 ที่ 71 ดอลลาร์/บาร์เรล อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาจากความไม่แน่นอนในระดับสูง นี่เป็นมุมมองที่มีความเชื่อมั่นไม่สูง โดยเฉพาะสำหรับ 4Q26”

“ราคาน้ำมันยังคงแข็งแกร่ง แม้อุปทานจากอ่าวเปอร์เซียจะเพิ่มขึ้น เราคาดว่าราคาน้ำมันจะซื้อขายในระดับที่ต่ำลงเมื่อเข้าสู่ช่วงปลายปี สัญญาณเชิงบวกมากขึ้นเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของข้อตกลงระหว่างสหรัฐฯ กับอิหร่าน จะทำให้เรามีความเชื่อมั่นต่อมุมมองนี้มากขึ้น”

“ขณะที่กระแสน้ำมันจากอ่าวเปอร์เซียเพิ่มขึ้น คอขวดอีกจุดหนึ่งก็เริ่มเห็นได้ชัดเจนมากขึ้นในตลาดน้ำมัน นั่นคือภาวะตึงตัวอย่างมีนัยสำคัญในตลาดเรือบรรทุกน้ำมัน ซึ่งทำให้อัตราค่าระวางเรือบรรทุกน้ำมันพุ่งขึ้นสู่ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ กระแสน้ำมันจากอ่าวเปอร์เซียมีประสิทธิภาพลดลงมากขึ้นจากสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย ซึ่งได้ดูดซับกองเรือบรรทุกน้ำมันทั่วโลกไปมากขึ้น”

“อีกหนึ่งจุดเปราะบางของตลาดน้ำมันยังคงเป็นน้ำมันดีเซล ซึ่งจะเป็นประเด็นน่ากังวลมากขึ้นเมื่อเราเข้าสู่ฤดูหนาวของซีกโลกเหนือมากขึ้น การหยุดชะงักจากอ่าวเปอร์เซียและรัสเซียได้ทำให้ตลาดตึงตัว ขณะที่ความเสี่ยงของข้อจำกัดการส่งออกจากสหรัฐฯ ยังคงสร้างความกังวลให้ตลาด อย่างไรก็ตาม ความเสี่ยงของข้อจำกัดการส่งออกจากสหรัฐฯ ดูเหมือนจะลดลงแล้ว โดยยุโรปเตรียมปล่อยน้ำมันดีเซลจากคลังสำรองเชิงยุทธศาสตร์”

(บทความนี้จัดทำขึ้นด้วยความช่วยเหลือของเครื่องมือปัญญาประดิษฐ์ และได้รับการตรวจทานโดยบรรณาธิการแล้ว ดูเพิ่มเติม)

บทความถัดไป