道琼斯工业平均指数在长期收益率回落之际,整个交易时段持续上涨

  • 周五,随着长期美债收益率回落,DJIA反弹,涨幅约500点,逼近52,600点。
  • 10年期美国国债收益率在通胀数据公布后一度升至5.00%,随后掉头回落。
  • 核心CPI月率为0.3%,比市场预期高出0.1个百分点,核心商品月率为0.1%。

道琼斯工业平均指数在连续四个交易日下跌后,现交投于52,600点下方,涨约510点。通胀数据在12:30 GMT左右贡献了约100点涨幅,而其余涨势则出现在下午,当时美债收益率曲线长端开始回落。原油日内走低,而美国柴油零售价格今晨创下历史新高。真正发生变化的并不是每桶油价。

财经新闻|经济日历、金融分析、TMGM TV|每日更新

长端收益率试探5%后退却

10年期美国国债收益率在数据公布后升向5.00%,随后反转,目前交投于4.90%附近。30年期收益率日内下跌,此前周四曾升至5.37%,为2007年以来最高水平。2年期收益率日内仍上涨,但已回吐此前11个基点涨幅中的大部分。这一段收益率曲线反映的是下周三的政策预期,而也正是这一段并未回落。

此前连续四个交易日的抛售,正是同一机制的反向演绎。本周10年期收益率创下2023年10月以来最高水平,30年期收益率创下2007年以来最高水平,而芯片股因对长期融资成本更为敏感,领跌周四市场。短端已经计入加息预期,长端则计入了加息本应对经济增长产生的影响。

表面上是汽油,核心却是航空燃油

美国8月消费者物价指数(CPI)月率上涨0.4%,同比上涨3.4%,两者均符合市场预期。核心指标月率上涨0.3%,高于预期的0.2%。核心CPI年率从2.5%降至2.4%。汽油价格上涨3.9%,单独贡献了月度涨幅的三分之一以上,能源指数同比上涨16.3%。

超预期并非来自关税。核心商品月率上涨0.1%,年率上涨0.7%。真正推动上涨的是那些消耗燃料的服务项目:机票价格月率上涨2.7%,同比上涨23.4%;运输服务上涨0.5%;住房成本月率从0.1%再度加速至0.3%。核心月率6月为0.0%,7月为0.2%,8月为0.3%。核心通胀正被其所剔除的那类价格所推高。

原油回落,柴油创下新高

原油日内走低,但两大基准油价在过去一个月仍维持接近20%的涨幅。周五,美国柴油价格首次突破每加仑6.00美元,达到6.05美元,而一个月前为5.32美元。道指30只成分股中,有29家是这一价格的支付方而非受益方,而且这一成本今天还在上升。Chevron (CVX) 是唯一站在另一边的成分股,而能源板块在该指数中的权重仅为2.4%。

为此买单的消费者并不认同

密歇根大学9月初值调查显示,消费者信心指数为47.8,低于前值51.7,也低于市场预期的51。预期分项从51.5降至45.8。该调查自1952年开始编制,而其历史最低水平出现在四个月前。未来一年通胀预期从4.0%跃升至4.6%,五年期通胀预期从3.3%升至3.4%。正是最后这两个数据,让加息25个基点重新进入讨论范围。

收益率曲线并未只计入一次加息

期货市场显示,下周三利率升至3.75%-4.00%的概率为86.71%。到12月9日会议时,4.00%-4.25%区间的概率为93.96%。到2027年3月17日,市场对4.25%-4.50%区间的定价概率为89.29%,而到2027年7月会议,定价已领先反映第四次加息。当前市场关注的问题不是联邦储备委员会是否加息,而是它还需要加息多少次。

联邦公开市场委员会6月公布的利率路径预测显示,今年年底联邦基金利率为3.8%,明年为3.6%,长期为3.1%。而市场对2027年的定价比这一水平高出接近1个百分点。周三决议将同时公布新一轮预测,因此点阵图与收益率曲线将公开接受校验,而两者之中必须有一个作出调整。

本周只给决议提供一个关键数据

美国8月零售销售将于周三12:30 GMT公布,前值为下降0.6%,其中控制组前值为-0.4%。利率决议将于18:00 GMT公布,并同步发布经济预测,新闻发布会则在18:30 GMT举行。这项数据将在投票前5个半小时送达决策委员会,原本就是为此次决议提供参考。周四将公布新屋开工、营建许可、初请失业金人数(前值为20.6万)以及费城联储调查(前值为47.4),周五则将公布工业生产数据。

关键水平与倾向

阻力位:50日指数移动平均线(EMA)位于52,750附近,是首道阻力,盘中高点止步于此下方。其上依次为53,000和53,250区域,随后是53,500平台以及限制8月反弹的53,800区间。8月初高点略低于54,750,距离当前水平约高出4%。

支撑位:52,100区域的盘中低点是首个支撑,周四收盘位也略低于该水平。其下依次是52,000整数关口,然后是51,500以及6月低点附近的51,300。位于50,250附近的200日EMA暂不构成影响。

倾向:在50日EMA位于52,750附近构成压制的情况下,整体偏空,首个目标看向52,100区域,随后是52,000整数关口。日线随机相对强弱指数(Stoch RSI)位于39附近,自7月以来尚未进入超卖区,因此连续四个交易日的下跌并未释放过度卖压,而5分钟周期读数接近75则表明这波反弹更像是后段而非起点。若日线收于53,000上方,则该看空逻辑失效,53,250将重新进入视野。


道琼斯日线图

道琼斯常见问题

道琼斯工业平均指数是全球历史最悠久的股票市场指数之一,由美国30只交易最活跃的股票组成。该指数采用价格加权,而非市值加权。其计算方式是将成分股价格相加后,再除以一个系数,目前该系数为0.152。该指数由Charles Dow创立,他同时也是《华尔街日报》的创办人。后来,这一指数因仅追踪30家大型企业、代表性不够广泛而受到批评;相比之下,像S&P 500这样的更广泛指数覆盖面更大。

推动道琼斯工业平均指数(DJIA)的因素有很多。其中最主要的是成分公司在季度财报中体现出的整体业绩表现。美国及全球宏观经济数据也会通过影响投资者情绪而对其产生作用。由联邦储备委员会(Fed)设定的利率水平同样会影响DJIA,因为它关系到信贷成本,而许多企业对信贷高度依赖。因此,通胀以及其他会影响Fed决策的指标,也可能成为重要驱动因素。

道氏理论是由Charles Dow提出的一种识别股市主要趋势的方法。其关键步骤之一,是比较道琼斯工业平均指数(DJIA)与道琼斯运输平均指数(DJTA)的运行方向,只有当两者朝同一方向运行时,趋势才被视为有效。成交量是确认标准之一。该理论运用波峰与波谷分析。道氏理论认为,趋势分为三个阶段:吸筹阶段,即“聪明资金”开始买入或卖出;公众参与阶段,即更广泛的投资者开始入场;以及派发阶段,即“聪明资金”退出市场。

交易DJIA有多种方式。其中一种是使用ETF,这使投资者可以将DJIA作为单一证券进行交易,而无需买入全部30只成分股。一个典型例子是SPDR Dow Jones Industrial Average ETF (DIA)。DJIA期货合约使交易者能够对该指数未来价值进行投机,而期权则赋予投资者在未来以预定价格买入或卖出该指数的权利,但并非义务。共同基金则使投资者能够买入由DJIA成分股构成的多元化投资组合份额,从而获得对整体指数的敞口。